f1匈牙利站正赛期间：2011年7月29日~7月31日乐鱼APP体育，在匈牙利站亨格罗林赛谈进行。在简森-巴顿F1职业活命中的第200场分站赛上，英国东谈主赢得了本赛季的第二个分站冠军。塞巴斯蒂安-维泰尔和费尔南多-阿隆索则在匈牙利分获亚军和季军。
布达佩斯的匈格罗宁赛谈正本全长仅3.975公里，关联词在2003岁首度作念了大幅的修改，赛谈全长造成4.381公里，比赛圈数由原来的77圈减少为70圈。迂回的赛谈贪图，使赛车的平均速率高不起来，属于中低速型赛谈，这对轮胎的磨耗是相当的大，因此车队的Pit stop不时会采选两停的战略。
赛谈先容：
匈牙利的匈格罗宁赛谈位于布达佩斯东朔方约19公里处，整座赛车场是援手在栽培马铃薯农作物地盘上的。在F1巨头Bernie Ecclestone的奔跑下，匈牙利政府终于喜悦兴修一座永恒性赛车场，这便是所建的匈格罗宁赛谈。
匈格罗宁赛谈是从1986年开动举办F1大奖赛的，这亦然F1大奖赛初度在其时还属于社会方针国度巨匠庭一员的匈牙利国度举行。赛谈经过修改后单圈长度比2010年有了加多，4.384公里的赛谈认真比赛进行70圈，总长306.873公里。赛谈只是比A1赛谈要长一些，是赛程中第二短的赛谈。
以上本体参考：百度百科-2011F1匈牙利站
2008f1匈牙利站地名匈牙利 布达佩斯 匈格罗宁赛谈
匈牙利站
赛谈称呼
匈牙利布达佩斯赛谈
地址 Circuit G. Villeneuve Casier postal 248 Succursale Place
官方网站 www.hungaroring.hu
总圈数 70圈
总长度 306.663km
单圈长度 4.381km
单圈最快 1'19.071 迈克尔－舒马赫(法拉利) 2004年
初度经办F1赛事 1986年
匈牙利的匈格罗宁赛谈位于布达佩斯东朔方约19公里处，整座赛车场是援手在栽培马铃薯农作物地盘上的。在F1巨头Bernie Ecclestone的奔跑下，匈牙利政府终于喜悦兴修一座永恒性赛车场，这便是所建的匈格罗宁赛谈。匈格罗宁赛谈是从1986年开动举办F1大奖赛的，这亦然F1大奖赛初度在其时还属于社会方针国度巨匠庭一员的匈牙利国度举行。
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2008年F1赛程一览表
期间 分站 处所
3月16日 澳大利亚站 墨尔本
3月23日 马来西亚站 吉隆坡
4月6日 巴林站 麦纳麦
4月27日 西班牙站 巴塞罗那
5月11日 土耳其站 伊斯坦布尔
5月25日 摩纳哥站 蒙特卡洛
6月8日 加拿大站 蒙特利尔
6月22日 法国站 麦尼
7月6日 英国站 银石
7月20日 德国站 霍根海姆
8月3日 匈牙利站 布达佩斯
8月24日 欧洲站 瓦伦西亚
9月7日 比利时站 斯帕
9月14日 意大利站 蒙扎
9月28日 新加坡站 新加坡(夜晚)
10月12日 日本站 富士
10月19日 中国站 上海
11月2日 巴西站 圣保罗
F1匈牙利站王人发生了什么事情？北京期间8月3日晚，F1匈牙利站正赛在亨格罗林赛谈进行
险些全程领跑的马萨在倒数第三圈爆缸，杆位得主汉密尔顿赛中爆胎
这些不测使科瓦莱宁成为最大受益者，这位二年事芬兰车手初度取得F1大奖赛分站冠军
丰田车队德国少壮格洛克荣获亚军
以上两位车手王人跑出了个东谈主F1活命最好收成
第六位发车的莱科宁最终取得第三登上领奖台
雷诺车队阿隆索第四，汉密尔顿最终名列第五
本站比赛之后，汉密尔顿仍以62分领跑车手积分榜，莱科宁57分升至第二
法拉利仍以111分最初车队积分榜
匈牙利车迷好多很照管，开赛前几个小时他们就把赛谈挤得满满当当
上昼，亨格罗林赛谈晓谕仍是与F1续约至2016年
这是F1对匈牙利的最好认同
周日的天气畸形好，气温28度，赛谈名义37度
经过上昼的GP2和保时捷杯赛过后，赛谈名义被铺上了一层不同要素的橡胶
维泰尔暗示正赛开动的前几圈里赛谈名义将畸形的滑
发车：马萨宣泄怒气发出轰动一击 银箭双星敌不外一个马萨！第二排发车的马萨沿途跑就诳骗迅猛的加快卓绝科瓦莱宁，参加一号弯前他从汉密尔顿的车尾抽头，直接从外线抢先切入一号弯，被逼到弯心的汉密尔顿只可刹车
进弯的时候，马萨的独揽前轮轮替锁死，冒出两谈白烟，似乎是在向背面的两辆银箭请愿
马萨这极具轰动力的一击，似乎是在宣泄一个月以来被迈凯轮压制的震怒，此次扮演完全是本赛季最刺激的一次发车
丰田车手格洛克也诳骗发车卓绝了良马车队的库比卡，德国少壮上升到第四位
而排位第六的莱科宁诳骗内线抢第一弯失败，反而被阿隆索偷袭顺利降至第七位
韦伯、特鲁利和皮奎特之间排名不变
此时赛谈如实很滑，第一圈就有好几辆赛车甩尾或冲出赛谈，关联词莫得出现事故
有东谈主说马萨是个善于领跑的车手
比赛参加平淡递次后，马萨就轮替作念出最快圈速乐鱼APP体育，10圈之后他最初汉密尔顿2
7秒
虽然汉密尔顿的车速也相当特出，科瓦莱宁仍是落伍队友5秒
本周一直处于亢奋状态的格洛克致使粗略跟上科瓦莱宁，况且仍是甩开库比卡6秒
库比卡的车速并不快，阿隆索和莱科宁在他背面牢牢随从
此时排名第七的莱科宁仍是落伍最初者马萨20秒
进站：一线车手轻载油 小皮奎特“感性”战略生效 马萨在第17圈率先进站，与他同圈进站的还有库比卡和韦伯
整场比赛70圈，马萨战至不到全程三分之一就进站，难怪他的发车如斯跋扈
一圈之后，汉密尔顿也完成初度进站，关联词当汉密尔顿回到赛谈之后正好落在莫得进站的阿隆索和莱科宁背面，与马萨远隔了两辆车，这对汉密尔顿来说可不是一个好讯息
科瓦莱宁有顷领跑后也在随后一圈进站
阿隆索和莱科宁在第21圈同期进站，关联词法拉利车队没能收拢此次契机匡助莱科宁超车
不错看出，一线车队宽绰弃取了轻载油战略，方针是在狭小的亨格罗林赛谈抢到一个较好的发车位，于是进站期间就相对靠前
而拼凑拥入Q3的小皮奎特弃取了“平淡”的载油战略，他直到25圈才初度进站
正如小皮奎特昨天所说，这一“感性”的战略匡助他诳骗初度进站上升到了第8位
相背，畸形“不睬性”的库比卡则在初度进站之后被瓜代到了第9位
惟一海德菲尔德弃取一媾和略，他对持到41圈才完成初度进站
道理的是，波尔戴、巴里切罗和中岛一贵的三辆赛车在30圈独揽初度进站时，当加油管拔出后王人出现了生气的事故
事实上，格洛克在第21圈进站时也出现了雷同的情况
咱们不知谈这是碰巧如故势必
汉密尔顿爆胎 马萨无敌领跑 41圈，汉密尔顿左前胎爆胎！镜头回放炫夸，他是在参加二号左弯猖狂刹车时爆胎的
汉密尔顿进站换胎重返赛谈后排名下落到了第十位
回到冠军争夺战
马萨完成初度进站后车速适当，40圈过后他已将最初汉密尔顿的上风扩大到5秒
科瓦莱宁落伍20秒，基本宣告退出本场比赛冠军之争
虽然在汉密尔顿爆胎之后，事实上马萨仍是莫得了敌手，他要作念的只是保持速率并将赛车驶回至极
第43圈，马萨第二次进站换上超软胎
当科瓦莱宁和格洛克完成第二次进站之后，马萨再次回到了最初位置，最初科瓦莱宁17秒
第四名争夺也终于露馅无遗
莱科宁迟阿隆索一圈进站终于抢到了敌手前边
法拉利赛车的速率上风如故相当光显的，莱科宁只是“干净”的跑了一圈，就最初了阿隆索半个直谈
莱科宁越过阿隆索这座“大山”之后开动跋扈加快追逐第三位的格洛克
尾声：马萨爆缸！ 科瓦莱宁首获分站冠军 距离比赛适度还有10圈，领跑者马萨逐渐降速速率
科瓦莱宁逐渐面对，关联词马萨仍是掌控比赛
莱科宁以每圈快快要1秒的上风妥洽格洛克，并在第59圈作念出他的首个最快圈速1分21秒267
第61圈，莱科宁将最快圈速刷新为1分21秒195
终于在第64圈莱科宁悼念格洛克的车尾
就在巨匠王人在关注莱科宁与格洛克竞争季军时，另一辆法拉利赛车却冒出致命白烟--马萨的赛车爆缸了！这时候距离全场比赛适度仅剩下三圈
科瓦莱宁成为最大受益者，这位二年事芬兰车手初度取得F1大奖赛分站冠军
丰田车队德国少壮格洛克荣获亚军
以上两位车手王人跑出了个东谈主F1活命最好收成
第六位发车的莱科宁最终登上领奖台
雷诺车队阿隆索第四，汉密尔顿最终名列第五
本站比赛之后，汉密尔顿仍以62分领跑车手积分榜，莱科宁57分升至第二
法拉利仍以111分最初车队积分榜
F1匈牙利站的赛谈谁先容哈？托福诸君了 3Q下一站是、匈牙利大奖赛 比赛日历：8月01日-03日 排位赛：8月2日 20:00 正赛：8月3日 20:00 CCTV5不会进行直播 不错收看上海体育和卫视体育台湾的直播 要是莫得这两个台 不错登录直播吧www
bo8
com进行网上收看！ 要是还有什么不解白的 不错单Q我286962946 赛谈称呼： 匈牙利布达佩斯赛谈 地址： Hockenheimring, Postfach 1106
D-68754 Hockenheim - Germany 官方网站： www
hungaroring
hu 总圈数： 70圈 总长度： 306
873公里 赛谈名义特质： 赛谈握地性： 单圈长度： 4
384公里 单圈最快： 1分19秒071(2004年，迈-舒马赫，法拉利) 比赛日历： 2007年8月3日-8月5日 纯熟赛： 8月3日 第1次 16:00--17:30 8月3日 第2次 20:00--21:30 8月4日 第3次 17:00--18:00 排位赛： 8月4日 20:00 认真比赛： 8月5日 20:00 赛谈特质： 匈牙利的匈格罗宁赛谈位于布达佩斯东朔方约19公里处，整座赛车场是援手在栽培马铃薯农作物地盘上的
在F1巨头Bernie Ecclestone的奔跑下，匈牙利政府终于喜悦兴修一座永恒性赛车场，这便是所建的匈格罗宁赛谈
匈格罗宁赛谈是从1986年开动举办F1大奖赛的，这亦然F1大奖赛初度在其时还属于社会方针国度巨匠庭一员的匈牙利国度举行
布达佩斯的匈格罗宁赛谈正本全长仅3
975公里，关联词在2003岁首度作念了大幅的修改，赛谈全长造成4
381公里，比赛圈数由原来的77圈减少为70圈
迂回的赛谈贪图，使赛车的平均速率高不起来，属于中低速型赛谈，这对轮胎的磨耗是相当的大，因此车队的Pit stop不时会采选两停的战略
由于布达佩斯大奖赛不时是在炎夏的夏令比赛，这关于赛车与车手王人是一种炎夏高温下的蒸熬，畸形是车手坐在温度高达50度独揽的驾驶座舱内，感受可思而知
但车手在比赛的历程中，还必须要一直地保持高度的良好力聚积
在匈格罗宁赛谈比赛的历程中，由于赛车速率较慢，赛谈又多弯谈，是以车手思超车的契机很少
车手只须守住赛车的走线，一般是不可能被其他车手超车的
关系词，不可能的事在1989年的布达佩斯大奖赛上造成了可能
其时曼塞尔(Nigel Mansell)的赛车在匈格罗宁赛谈出了第3弯之后，在直线谈超越塞纳时，引起了不雅赛车迷的一派惊呼声，将进行的比赛带入了上升
在1992年赛季，曼塞尔便是在匈格罗宁赛谈上，驾驶着威廉姆斯-雷诺赛车拿下了年度的车手宇宙冠军
1993年赛季，达蒙·希尔(Damon Hill)也在此赛谈上赢得个东谈主第一场大奖赛的冠军，同期亦然第一位前F1宇宙冠军的女儿能在F1比赛中成功的车手
赛车在匈格罗宁赛谈起跑后的第一个弯很容易让车手误入迷路，因为它的路面是由内向外歪斜的，况且刹车点位于下坡的路段处
赛车经过这个路段时，车手会光显的嗅觉到车身变轻了，这时的赛车稍有失慎就会冲到碎石堆里去
赛车出弯之后是一段小直线，车速可加快到220km/h，然后车手必须降速退到2档，以车速95km/h过弯
然后赛车以180km/h的速率通过第三个弯谈之后在第四弯谈之前又可加快到270km/h，再减到180km/h通过第四弯谈，赛车在出弯后到第五弯谈之间是上坡路段
第五弯谈是又一个长的右弯，赛车以130km/h入弯，在弯中络续加快，赛车出弯速率可达220km/h
随后将遭受一个先右后左，速率是2档90km/h的汤匙弯
出弯之后是下坡路段，赛车下坡之后的第八弯谈以190km/h通过
第九弯谈则是3档130km/h的弯，第十弯谈弯度较缓慢，赛车的速率可用245km/h通过
赛车过第11弯谈之后，又可从185km/h加快到240km/h，降速后准备参加12弯谈
第12弯谈的路面较脏，况且赛车需要较好的均衡性
赛车出弯之后加快到240km/h，再降到3档145km/h参加第13弯谈
第14弯是匈格罗宁赛谈临了的一个弯谈，这又是一个长右弯，赛车不错3档110km/h的速渡过弯，这时的过弯G值达2
3G
赛车过这个弯时必须尽可能地提最初弯的速率，惟一这么赛车才能以较高的速率通过全赛谈最长的直澄莹段
全赛谈最高速是出当今通过起跑线后的直线底处，赛车在这第一个弯谈之前的速率可达290km/h
赛谈先容： 初度比赛于1986年举行，使F1大奖赛第一次亮相东欧地区
巴西车手尼尔森-皮盖特取得第一届的冠军
威廉姆斯车队取得匈牙利大奖赛冠军的次数最多-已有7次
除1999年外，该车队每年王人有东谈主在这里参加前六名
亨格罗林赛谈举行F1比赛时天气一向畸形好-除1990年和1994年遭受过小雨以外每次比赛时王人是大好天
畴前这条赛谈老是被东谈主品评-因为比赛中超车契机太少
许多芬兰车迷把亨格罗林赛谈看作念我方的主场，因为匈牙利语和芬兰语畸形接近
赛谈位于布达佩斯以东约19公里处，赛谈经过修改后单圈长度比客岁有了加多，4
384公里的赛谈认真比赛进行70圈，总长306
873公里
赛谈只是比A1赛谈要长一些，是赛程中第二短的赛谈
赛谈的最快单圈收成是大舒马赫2002年驾驶法拉利创造的1分16秒207，排位赛最好收成亦然在2002年创造的，竖立者是舒马赫的对友巴里切罗，收成是1分13秒333
巴里切罗取得了客岁本站的冠军
这条赛谈座落在一个山坡上，畸形狭小，有多个慢速弯，思在比赛中超车险些是不可能的
车手们大批以为在这条赛谈上的比赛畸形“没趣”，加上每次比赛王人在炎夏的天气中进行，对车手的“抗热”才气是个历练
1986年匈牙利大奖赛初度在这里举行，巴西名将皮盖特险胜本家、“车王”塞纳
第二年皮盖特蝉联冠军，这一次是英国车手曼赛尔因在离成功还有6圈时轮胎松动将冠军“拱手相送”
英国的另一位著明车手达蒙-希尔1993年在这里赢得他的第一次分站赛成功
1994年，驾驶贝纳通赛车的大舒马赫为车队第一次取得匈牙利站的成功
希尔在1995年夺回桂冠，1996年他的队友小维兰纽夫登上了领奖台最高处
1997年小维兰纽夫卫冕顺利，但希尔险些完成“不可完成的任务”
他驾驶的飞箭赛车最初到临了一圈时出现机械故障才让出成功
1998年大舒马赫第二次成功，此次他驾驶的是红色的法拉利
1999年和2000年则是芬兰飞东谈主哈基宁两次驾驶麦克拉伦第一个驶过至极
2000年的本站比赛哈基宁取得了成功
他在匈牙利高班师歌，从而也在2000赛季初度从舒马赫手中夺过了车手榜排名第一的位置
哈基宁在整场比赛中，进展相当矜重，匈牙利大奖赛完全属于哈基宁，匈牙利站是他在2000赛季第三站成功，亦然他职业活命的第17个分站冠军
2001年的成功属于舒马赫，他在这里创造了别东谈主不成完成的记录
那年的布达佩斯，宇宙一级方程式锦标赛匈牙利站注定将成为历史上无比光泽的一页，在这里，普罗斯特的名字不再零丁了，因为他的身边多了一个德国东谈主的名字--迈克尔-舒马赫，51个分站赛冠军的荣耀也不再是他的专好意思，而在不错料思的畴昔，上头的阿谁德国东谈主的名字还将排在他的前边，因为关于尚处于巅峰期的舒马赫而言，创造历史的一忽儿只是个期间问题！背面的比赛他就阐扬了我方的才气
被委派厚望的法拉利车队王牌车手舒马赫此次莫得在亏负有益为他而来的十几万车迷，他从新赢到尾，全场恒久最初，莫得给其他东谈主任何少量儿契机，终于拿下了他职业活命的第51个分站赛冠军，收成为：1小时41分49秒675，追平了普罗斯特的记载以及他四次F1年度总冠军的记载
2002的成功属于法拉利车队！由于舒马赫早早便将车手总冠军“占为己有”，在剩下的几站比赛中，惟一法拉利何时将车队总冠军收入囊中庸谁能取得车手亚军还存在一些悬念
巴里切罗以1小时41分49秒001的收成取得本赛季的第二个分站赛冠军和本东谈主车手活命第三个分站赛冠军，以45分的积分称愿升至车手积分榜第二，法拉利以157分的收成提前将车队总冠军也揽入怀中，再次成为年度车队车手双冠王
迈克尔-舒马赫一齐紧跟巴里切罗，并尊重车队决定“护卫”队友成功夺冠
2003年年青车手阿隆索在这里取得我方职业活命首个冠军
迈克尔-舒马赫在布达佩斯也曾三次取得冠军，这和塞纳的收成雷同
要思在布达佩斯赛谈取得好收成并谢绝易，因为这条赛谈属于慢赛谈，况且超车点未几，是以关于车手来说是个不小的历练
f1赛车2015匈牙利站谁赢了北京期间7月26日晚，2015年F1匈牙利站正赛在亨格罗林赛谈驱散。法拉利的维泰尔凭借绝妙的发车为法拉利赢得了本赛季的第二个分站冠军。
F1匈牙利大奖赛中，马萨是何如受伤的？伤势若何？事故视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMTA4MDE5MjA0.html
新浪体育讯 北京期间7月25日晚，F1匈牙利站排位赛在亨格罗林赛谈进行。法拉利车手马萨在比赛第二节严重撞车后被送往医疗中心，随后又被直升机送往病院。镜头回放炫夸，马萨撞车之前遭到前列飞来的不解物体撞击！而这个不解物体来自布朗GP巴里切罗的赛车。马萨趟在担架上挥动了我方的左手，看起来厚实剖释。
法拉利车手马萨在完成第二节排位赛后的收车圈出现不测。马萨驾驶的F60赛车在赛谈的4号弯谈直接冲出，赛车重重的撞在轮胎护墙上。车鼻锥扎入轮胎墙，马萨困在驾驶舱里很永劫期期间莫得出来。
地勤东谈主员赶到事故现场后稽查了马萨的情景后莫得观点使马萨离开驾驶舱。两辆救护车赶快赶到事故现场，直升机也在马萨的赛车上空盘旋待命。经过抢救之后马萨离开了驾驶舱，他被救护车送往赛谈医疗中心。吊车吊起法拉利F60，赛车鼻锥并莫得严重损毁，驾驶舱是保持完好的。
慢镜头回放炫夸，马萨在参加T4之前赛车似乎出现了故障。马萨入弯前莫得任何转向算作，赛车直接冲出赛谈。从前轮的画面看，马萨在撞车前踩下了刹车。另一组回放镜头炫夸，马萨在撞车之前遭到前列飞来的不解物体撞击！该物体呈圆柱体，易拉罐大小，它直接撞到了马萨的头盔上！
镜头回放找到了不解物体的起头：巴里切罗在前边驶过时，布朗GP赛车尾部掉下一个圆柱形物体，恰是它击中了马萨的头盔。海外汽联本事官员仔细搜检了巴里切罗的赛车，以及赛谈。
2009f1匈牙利站排位跑马萨的事故到底是何如回事2009F1匈牙利站排位赛在位于布达佩斯的亨格罗林赛谈举行。法拉利车手菲利佩-马萨在比赛中，被来自巴里切罗赛车的部件击中头部后高速撞车，当前已被送往匈牙利当地的病院搜检谐和。
击中马萨头部的部件是一块来自巴里切罗赛车后吊挂上的弹簧。围场照相记者的长焦镜头拍摄的画面炫夸，马萨率领的头盔的护目镜乐鱼APP体育，已被该部件砸碎，并进一步击中了他的左眼位置。
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